根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型和施工條件的不同，呼市大型吊車租賃公司對(duì)鋼結(jié)構(gòu)可采用高空拼裝法、整體安裝法或高空滑移法安裝。1.高空拼裝法鋼結(jié)構(gòu)采用高空組裝方法安裝，首先在設(shè)計(jì)位置設(shè)置組裝支架，然后用起重機(jī)將結(jié)構(gòu)構(gòu)件（或塊）吊至空氣設(shè)計(jì)位置，在支架上組裝。該方法有時(shí)不需要大型起重設(shè)備，但組裝支架數(shù)量大，高空作業(yè)較多。因此，高強(qiáng)度螺栓連接、鋼結(jié)構(gòu)或螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼管結(jié)構(gòu)更合適，仍有部分鋼結(jié)構(gòu)采用該方法施工。

2.整體安裝方法

整體安裝方法是先將結(jié)構(gòu)組裝在地面上，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置進(jìn)行固定。這種施工方法不需要高大的組裝支架，高空作業(yè)少，容易保證焊接質(zhì)量，但所需的起重設(shè)備技術(shù)復(fù)雜。因此，該方法更適合球節(jié)點(diǎn)的鋼結(jié)構(gòu)(尤其是三向結(jié)構(gòu)等桿件較多的結(jié)構(gòu))。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝方法分為多機(jī)吊裝方法、拔桿吊裝方法、千斤頂?shù)跹b方法和千斤頂?shù)跹b方法。

（1）、多機(jī)抬吊法

該方法用于高度和重量小的中小型結(jié)構(gòu)。安裝前，在地面上錯(cuò)位組裝結(jié)構(gòu)（即組裝位置與安裝軸錯(cuò)開一定距離，以避免柱的位置）。然后使用多臺(tái)起重機(jī)（主要是履帶式起重機(jī)或汽車起重機(jī)）將組裝好的結(jié)構(gòu)提升到柱頂以上，并在空中移位后就位固定。

1）結(jié)構(gòu)拼裝

為防止結(jié)構(gòu)整體升降與柱碰撞，錯(cuò)開距離取決于結(jié)構(gòu)升降過程中結(jié)構(gòu)與柱或柱牛腿之間的凈距離，一般不小于10～l5cm，同時(shí)，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)組裝的方便性和空中移位時(shí)起重機(jī)的方便性。必要時(shí)，可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，待結(jié)構(gòu)改進(jìn)后焊接結(jié)構(gòu)部分邊緣桿，或改變部分影響結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柱牛腿。

鋼結(jié)構(gòu)在金屬結(jié)構(gòu)廠加工后，將單件組裝成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)組裝是將小單元桁架組裝成整個(gè)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)組裝的關(guān)鍵是控制結(jié)構(gòu)框架軸支架的尺寸（預(yù)放焊接收縮）和起拱要求。

結(jié)構(gòu)焊接主要是球體與鋼管之間的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊，為安全起見，在對(duì)焊處增焊6～8毫米的角焊縫。管壁厚度大于4毫米的焊件，接口應(yīng)做成坡口。為了使對(duì)接焊縫均勻，稍微調(diào)整鋼管長度，可以添加套管。組裝時(shí)，先安裝下弦桿，然后安裝斜腹桿。兩個(gè)桁架之間的所有鋼管都放置和校正后，逐個(gè)焊接鋼管。

2）結(jié)構(gòu)吊裝

這種中小型結(jié)構(gòu)多采用四臺(tái)履帶式起重機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）吊裝，呼市大型吊車租賃也有兩臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝。

如果結(jié)構(gòu)重量小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量滿足要求，應(yīng)在結(jié)構(gòu)兩側(cè)布置四臺(tái)起重機(jī)，只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)完成結(jié)構(gòu)空氣位移要求，多臺(tái)起重機(jī)的關(guān)鍵是每臺(tái)起重機(jī)的起重速度一致，否則有些起重機(jī)會(huì)超載，結(jié)構(gòu)扭曲，焊縫開裂。為此，在起吊前測(cè)量每臺(tái)起重機(jī)的起吊速度，以便在起吊時(shí)掌握。

當(dāng)結(jié)構(gòu)提升到比柱頂標(biāo)高30cm左右時(shí)，進(jìn)行空中移位，將結(jié)構(gòu)移至柱頂以上。結(jié)構(gòu)落位時(shí)，為了使結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中線與柱頂中線準(zhǔn)確匹配，提前在結(jié)構(gòu)四角系一根鋼絲繩，用倒鏈對(duì)線就位。

(2)拔桿提升法

球節(jié)點(diǎn)大型鋼管結(jié)構(gòu)的安裝，目前我國多采用拔桿提升法。采用這種方法施工時(shí)，結(jié)構(gòu)首先在地面上錯(cuò)位組裝，然后用多根獨(dú)腳拔桿將整體結(jié)構(gòu)提升到柱頂，空氣移位安裝。

1)空中移位原理

空中移位是這種方法的關(guān)鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不同，使結(jié)構(gòu)水平移動(dòng)。

當(dāng)結(jié)構(gòu)在空氣中移動(dòng)時(shí)，至少需要兩個(gè)拉桿來懸掛結(jié)構(gòu)，同一側(cè)的起重滑輪組不移動(dòng)。因此，當(dāng)結(jié)構(gòu)在空氣中移動(dòng)時(shí)，它只是平移而不是傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不移動(dòng)，除了平移外，結(jié)構(gòu)還可以控制圓周運(yùn)動(dòng)，使結(jié)構(gòu)略有下降。結(jié)構(gòu)空氣位移的方向與拉桿的布置有關(guān)。

2)起重設(shè)備的選擇和布置

起重設(shè)備的選擇和布置是結(jié)構(gòu)撥桿提升施工中的一個(gè)重要問題。內(nèi)容包括:拔桿選擇與吊點(diǎn)布置、電纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具穿法、卷揚(yáng)機(jī)布置等。

結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān)，還與吊裝過程中結(jié)構(gòu)的應(yīng)力性能有關(guān)。在結(jié)構(gòu)提升過程中，不僅部分桿件的內(nèi)力可能超過設(shè)計(jì)中計(jì)算的內(nèi)力，還可能引起部分桿件內(nèi)力符號(hào)的變化，使桿件不穩(wěn)定。因此，吊點(diǎn)的數(shù)量和位置應(yīng)通過結(jié)構(gòu)吊裝驗(yàn)算來確定。但在滿足吊裝能力、吊裝應(yīng)力和結(jié)構(gòu)剛度的前提下，應(yīng)盡量減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量。

電纜風(fēng)繩的布置應(yīng)使多根拔桿相互連接，以提高整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少應(yīng)有6根電纜風(fēng)繩，根據(jù)風(fēng)荷載、吊重、拔桿偏斜、電纜風(fēng)繩初始應(yīng)力等荷載，根據(jù)最不利情況計(jì)算選擇。地錨也需要計(jì)算和確定。

起重滑輪組的應(yīng)力計(jì)算可根據(jù)實(shí)際應(yīng)力情況進(jìn)行，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。

卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格應(yīng)根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力確定。為了減少捕捉差異，盡量使用相同規(guī)格的卷揚(yáng)機(jī)。

3）軸線控制

結(jié)構(gòu)組裝柱的位置應(yīng)根據(jù)已安裝柱的軸線準(zhǔn)確測(cè)量，以消除根據(jù)安裝柱時(shí)軸線誤差的積累。

4）拔桿拆除

結(jié)構(gòu)吊裝后，拔桿圍繞結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用倒拆法拆除。該方法是在結(jié)構(gòu)上弦節(jié)點(diǎn)懸掛兩個(gè)起重滑輪組，然后從最后一節(jié)開始逐個(gè)拆除撥桿。

5）、電動(dòng)螺桿提升法

電動(dòng)螺桿提升法類似于升板法，是利用升板工程施工中使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī)，將地面組裝好的鋼結(jié)構(gòu)整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高。該方法的優(yōu)點(diǎn)是不需要大型吊裝設(shè)備，施工簡單。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼結(jié)構(gòu)，只能垂直提升，不能水平移動(dòng)。因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮在兩根柱之間設(shè)置支撐梁，結(jié)構(gòu)的支撐點(diǎn)落在支撐梁上。

由于結(jié)構(gòu)提升時(shí)沒有水平移動(dòng)，因此結(jié)構(gòu)組裝不需要錯(cuò)位，可以在原位組裝。

3.高空滑移法

近年來，采用高空平行滑移法施工的結(jié)構(gòu)屋蓋逐漸增多，特別適用于影院、禮堂等工程。在這種施工方法中，大部分結(jié)構(gòu)都是在建筑前廳的頂板上設(shè)置組裝平臺(tái)進(jìn)行組裝(也可以在觀眾廳的看臺(tái)上設(shè)置組裝平臺(tái)進(jìn)行組裝)。

組裝結(jié)構(gòu)滑動(dòng)后，可在結(jié)構(gòu)支撐下設(shè)置滾輪，使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)；也可在結(jié)構(gòu)支撐下設(shè)置支撐底板，使支撐底板沿埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng)。

結(jié)構(gòu)滑動(dòng)可由卷揚(yáng)機(jī)或手拉葫蘆牽引。根據(jù)結(jié)構(gòu)支架之間的牽引力和桿件承載力，可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引。

滑動(dòng)時(shí)，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。采用滑移法施工結(jié)構(gòu)時(shí)，在滑移和組裝過程中，應(yīng)進(jìn)行以下驗(yàn)算：

1)當(dāng)跨度中間沒有支點(diǎn)時(shí)，桿件的內(nèi)力和跨中撓度值；

2)當(dāng)跨度中間有支座時(shí)，桿件的內(nèi)力、支點(diǎn)反力和撓度值。

結(jié)構(gòu)滑移單元因增加中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)加固措施，防止失穩(wěn)。

結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)采用高空滑移法施工，由于結(jié)構(gòu)組裝在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行，降低了高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)；與高空組裝方法相比，組裝平臺(tái)小，可節(jié)省材料，保證結(jié)構(gòu)組裝質(zhì)量；由于結(jié)構(gòu)組裝滑移施工，可與土建施工平行，可縮短整個(gè)工期；高空滑移施工設(shè)備簡單，呼市大型吊車租賃一般不需要大型起重安裝設(shè)備，也可降低施工成本。