起重機(jī)械分類與選用要求一、起重機(jī)械的分類、適用范圍及基本參數(shù)（一）起重機(jī)械的分類，機(jī)電工程常使用的起重機(jī)械可分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)等。1、輕小型起重設(shè)備分類千斤頂、滑車(chē)、起重葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)。2、起重機(jī)的分類起重機(jī)可分為：橋架型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)三大類。

（二）常用起重機(jī)的特點(diǎn)及適用范圍

機(jī)電工程常用的起重機(jī)有流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)。

1、塔式起重機(jī)

（1）特點(diǎn)：吊裝速度快，臺(tái)班費(fèi)低。但起重量一般不大，并需要安裝和拆卸。

（2）適用范圍：適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的設(shè)備、構(gòu)件吊裝，作業(yè)周期長(zhǎng)。

2、桅桿起重機(jī)

（1）特點(diǎn)：屬于非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量大，對(duì)場(chǎng)地要求不高，使用成本低，但效率不高。

（2）)適用范圍：主要適用于某些特重、特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝。

(三)起重機(jī)選用的基本參數(shù)

主要有吊裝載荷、額定起重量、幅度、起升高度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

1、吊裝載荷

吊裝載荷的組成：被吊物(設(shè)備或構(gòu)件)在吊裝狀態(tài)下的重量和吊、索具重量，例如，履帶起重機(jī)的吊裝載荷為被吊設(shè)備(包括加固、吊耳等)和吊索(繩扣)重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

2、吊裝計(jì)算載荷

（1）動(dòng)載荷系數(shù)(慣性載荷系數(shù))

起重機(jī)在吊裝重物的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的對(duì)起吊機(jī)具負(fù)載的影響而計(jì)入的系數(shù)。

一般取動(dòng)載荷系數(shù)k1=1.1。

（2）不均衡載荷系數(shù)

在兩臺(tái)及其以上(多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組等)共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，內(nèi)蒙古吊車(chē)出租由于起重機(jī)械之間的相互運(yùn)動(dòng)可能產(chǎn)生作用于起重機(jī)械、重物和吊索上的附加載荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按設(shè)定比例承擔(dān)載荷，在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。

一般取不均衡載荷系數(shù)k2=1.1～1.25(注意：對(duì)于多臺(tái)起重機(jī)共同抬吊設(shè)備，由于存在工作不同步而超載的現(xiàn)象，單純考慮不均衡載荷系數(shù)k2是不夠的，還必須根據(jù)工藝過(guò)程進(jìn)行具體分析，采取相應(yīng)措施)。

（3）吊裝計(jì)算載荷

單臺(tái)起重機(jī)起吊：Qj=k1×Q

多臺(tái)起重機(jī)起吊：Qj=k1×k2×Q

3、額定起重量

在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機(jī)能安全起吊的重量。額定起重量應(yīng)大于計(jì)算載荷。

采用多臺(tái)起重機(jī)抬吊時(shí)，各臺(tái)起重機(jī)抬吊所受分力不應(yīng)超過(guò)各臺(tái)起重機(jī)單獨(dú)操作的額定載荷。

采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80%。